Serie 5G

Freie Sicht
Die rahmenlosen Glastüren lassen sich weit öffnen und machen zusammen mit dem Handlauf den Ein- und Ausstieg ganz einfach. Die ausstellbare Frontscheibe sorgt für gute Belüftung und die verstellbare Sonnenblende bietet bei Laderarbeiten 5° mehr Sicht nach vorn. Hervorragende Sicht auch zur Seite und nach hinten, dank der gewölbten Seitenscheiben hinten, eines weit ausstellbaren Heckfensters und C-Säulen in der Mitte.

Angenehme Arbeitsatmosphäre
Die verbesserten Kabinendichtungen sind doppelt wirksam: geringerer Geräuschpegel, effizienteres Heiz- und Kühlsystem. Dazu hält der leicht erhöhte Innendruck (max. 1 mb) zuverlässig Staub aus der Kabine fern.

Leise und komfortabel
Die Lagerung auf vier Silentblöcken erhöht den Fahrkomfort und senkt den Geräuschpegel.

Platz nehmen und wohlfühlen
Mit dem auf Wunsch erhältlichen in Höhe und Neigung verstellbaren Lenkrad finden Sie immer Ihre perfekte Sitzposition.

Schaltkomfort
Die beiden Schalthebel sind in einer Konsole rechts vom Fahrersitz zusammengefasst. Das ermöglicht das bequeme Schalten mit der rechten Hand und gleichzeitige Richtungswechsel mit dem Reversierer links.

Multifunktions-Blinkerhebel
Mit dem neuen Multifunktionshebel betätigen Sie Blinker, Scheinwerfer und die Hupe. Das erleichtert die Bedienung, bei Tag wie bei Nacht.

Zapfwelle
Die gelben Zapfwellenhebel, Zuschaltung, Wahl der Zapfwellendrehzahl und Wahl zwischen Motordrehzahl oder Aktivierung der Wegezapfwelle sind in der linken Konsole zusammengefasst. So ist eine einfache Bedienung garantiert, bequem von der Kabine aus.

Bedienelemente für Steuergeräte und Hubwerksregelung
Die Hebel für Steuergeräte und Hubwerksregelung sind in der rechten Konsole zusammengefasst. Die Bedienelemente für die mechanische Hubwerksregelung rechts neben dem Fahrersitz liegen zum Greifen nah. Die auf Wunsch erhältliche elektronische Hubwerksregelung liegt griffgünstig vor der rechten Konsole neben dem Schnellaushub-/Schnelleinzugschalter. So lassen sich die Einstellungen schnell verändern.

Bedienelemente in der B-Säule
Alle Schalter für die Hauptarbeitsscheinwerfer, Rundumleuchte und Scheibenwischer sind griffgünstig in der rechten B-Säule zusammengefasst und beleuchtet. Das erleichtert die Bedienung bei Nacht.

Wie alles bei der neuen Serie 5 ist auch der legendäre PowerTech M Motor mit 4,5 Liter Hubraum ganz auf überragende Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ausgelegt.

Ein weiteres Plus ist seine ausgezeichnete Wartungsfreundlichkeit. Hier sind Ölwechsel nur noch alle 500 Betriebsstunden erforderlich. Dazu erfüllt er die strengen Emissionsgrenzwerte der Stufe 3 (Tier III) und überzeugt dank neuer Leistungsmerkmale mit einem besonders hohen Wirkungsgrad.

Nur mit der Ruhe, wenn Ihr Motor beim nächsten Pflügen oder bei schweren Zugarbeiten so richtig gefordert wird! Der PowerTech M Motor liefert seine Konstantleistung über einen Bereich von 500 U/min. Mit bis zu 365 Nm Drehmoment (5090G) und einem Drehmomentanstieg von bis zu 30% steht Ihnen immer satte Zugkraft zur Verfügung.

Emissionsgrenzwerte der Stufe 3 (TIER III)
Mit seinen mechanischen Bedienungselementen erzielt der neue PowerTech M Motor nicht nur seine optimale Leistung, sondern erfüllt auch die strengen Emissionsgrenzwerte der Stufe 3 (TIER III). Das mechanische Einspritzsystem erzeugt einen hohen Einspritzdruck. Das verbessert die Verbrennung und erfüllt den Wunsch unserer Kunden nach einem leistungsstarken, sparsamen Traktor.

Turbolader
Alle Traktoren der Serie 5G verfügen über einen neuen Turbolader für ein höheres Drehmoment und besseres Ansprechverhalten des Motors unter Last. Bei allen Motoren treten in der kurzen Abgaskrümmeranlage hohe Abgasgeschwindigkeiten auf und hier wird die beste Leistung mit einem Einkanalturbolader erzielt.

Ladeluftkühler
Der Ladeluftkühler senkt die Temperatur der zugeführten Luft um 40% bis 50%. Die damit dem Zylinder zugeführte verdichtete Luft mit einem größeren Sauerstoffanteil sorgt für eine effizientere Verbrennung.

Die bewährte John Deere Kolbenbodensprühkühlung, nasse Zylinderlaufbuchsen, ein geschlossenes Kühlsystem und Lüfterflügel sorgen für höchste Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Wer strenge Abgasgrenzwerte einhalten will, braucht ein äußerst effizientes Kühlsystem. Die Traktoren der Serie 5G mit ihren PowerTech M Motoren erreichen dieses Ziel mit ausgezeichneter Wärmeableitung für eine optimierte, rückstandslose Verbrennung.

Effizientes Kühlsystem
Die Drehzahl unseres Viscolüfters ändert sich je nach Motortemperatur. Damit dreht er sich nur dann, wenn dies zur Motorkühlung erforderlich ist. Vor allem bei leichteren Arbeiten sparen Sie durch diese Technik konsequent Kraftstoff.

Ansauglamellen in der Motorhaube
Die überarbeitete Motorhaube enthält jetzt je zwei Ansauglamellen oben und an den Seiten. Die beiden Ansauglamellen oben verbessern die Durchströmung des Kühlers, während die beiden seitlichen Lamellen die Wärme vom Motorraum rasch ableiten.

Schneller Zugang zum Kühler
Die einteilige Motorhaube bietet schnellen Zugang zu den besonders feinen Sieben, die den Kühler schützen. Zum schnellen und einfachen Reinigen lassen sie sich ganz einfach herausziehen. Das sorgt für eine leistungsstarke Kühlung selbst bei starker Staubentwicklung.

Bei so vielen modernen Getriebevarianten können Sie Ihren 5G perfekt auf Ihren Betrieb abstimmen.
Getriebe für alle Ansprüche
zahlreiche Getriebe zur Wahl lassen keine Wünsche offen

Das 24/12 PowrReversiergetriebe
PowrReversierer, elektrohydraulische Lastschaltstufe und Kupplungsknopf am Schalthebel

Serienmäßige Kriechganguntersetzung für Geschwindigkeiten von 500 m/h in der 40-km/h-Variante
ideal für den Gemüsebau

Hi-Lo-Getriebe für verlustfreie Kraftübertragung, geräuscharmen Betrieb und lange Lebensdauer
effiziente Kraftübertragung durch das Getriebe

Hinterradantrieb oder Allradantrieb
volle Durchzugskraft und ausgezeichnete Wendigkeit

Flexible Wahl der Zapfwellendrehzahlen
540/540E oder 540/1000 U/min, mit Wegezapfwelle in der Basisausstattung

Schaltkomfort
Die beiden Schalthebel sind in der Konsole rechts vom Fahrersitz zusammengefasst. So lassen sie sich bequem mit einer Hand schalten.

Synchronisierter Reversierer
Der synchronisierte mechanische Reversierer bei den 12/12 und 24/24 Getrieben ist eine große Hilfe bei Richtungswechseln.

Elektrischer PowrReversierer
Das 24/12 Getriebe hat serienmäßig einen elektrischen PowrReversierer links an der Lenksäule – das ist ideal für Lader- oder Rangierarbeiten am Vorgewende, bei denen Sie häufig die Fahrtrichtung wechseln müssen.

Kupplungsknopf am Schalthebel
Der Kupplungsknopf am Schalthebel des 24/12 PowrReversiergetriebes mit elektrohydraulischer Lastschaltstufe ermöglicht das Schalten während der Fahrt – ohne das Kupplungspedal treten zu müssen. Das spart Zeit und erleichtert die Arbeit bei Transportfahrten.

Zuschaltung von elektrohydraulischem Allradantrieb und Differentialsperre
Bei allen Getrieben mit mechanischer oder elektrohydraulischer Lastschaltung wird der Allradantrieb bereits in der Basisausstattung elektrohydraulisch zugeschaltet, auch während der Fahrt.

Steuergeräte
Die Serie 5G bietet ein optimiertes Hydrauliksystem mit bis zu 3 Steuergeräten. Für maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit kommen jetzt verbesserte Hydraulikleitungen und Kupplungen mit Flachdichtungen zum Einsatz. Das zweite Steuergerät ist immer ein Hochleistungsventil, das dank geringerer innerer Leckagen den Druck besser halten kann und damit beim Arbeiten mit einem Hecklader oder bei Transportfahrten mit der Rundballenpresse mehr Haltekraft bietet.

Schnellkupplungen
Alle Steuergeräte werden auf Wunsch mit Schnellkupplungen geliefert. Das ist eine große Hilfe beim häufigen An- und Abkuppeln unterschiedlicher Arbeitsgeräte. Die Hydraulikleitung des Arbeitsgeräts wird einfach auf den Hydraulikanschluss gedrückt und rastet dort von selbst ein. Durch einfaches Ziehen wird der Anschluss wieder gelöst.

Dreipunkt-Heckhydraulik
Dieser leistungsstarke 3-Punkt-Kraftheber bietet bis zu 26 kN Hubkraft an den Koppelpunkten. Mit dem Kraftheber der Kategorien I und II lässt sich der Traktor mit vielen Arbeitsgeräten einsetzen.

Die elektronische Hubwerksregelung liegt griffgünstig vorn an der rechten Konsole. So lassen sich Veränderungen rasch während der Fahrt vornehmen. Den neuen Schalter für Schnellaushub / Schnelleinzug finden Sie in der rechten Bedienkonsole.

Die Heckzapfwelle ist ein unabhängiger Antrieb mit 6-Nutenprofil für Feldspritzen, Mähwerke, Rundballenpressen, Kreiseleggen, Düngerstreuer und andere zapfwellenbetriebene Arbeitsgeräte.

In der Basisausstattung verfügt die Zapfwelle über zwei wählbare Drehzahlen (540/540E) und eine Wegezapfwelle. Auf Wunsch steht auch eine Variante mit 540/1000 zur Verfügung.

Die 540/540E Zapfwelle mit reduzierter Drehzahl spart Kraftstoff, während sich die Variante 540/1000 für Anwendungen empfiehlt, bei dem die Motordrehzahl im Konstantleistungsbereich liegt.

Die gelben Zapfwellenhebel sind in der linken Konsole zusammengefasst. Hier sind sie nicht zu übersehen und bequem zu bedienen. Auf Wunsch lässt sich die Zapfwelle auch elektrohydraulisch über eine ölgekühlte Kupplung mit einem Schalter in der rechten Konsole zuschalten.

• Bei den selbstnachstellenden Hinterradbremsen entfällt das regelmäßige Nachstellen von Hand.
• Gegenseitig verriegelbare und selbst ausgleichende Bremspedale stellen sicher, dass der Traktor geradeaus zieht.
• In das Getriebegehäuse integrierte Bremszylinder für höhere Zuverlässigkeit und höhere Bremskraft
• Fünf ölgekühlte Bremsscheiben pro Seite
• Die Feststellbremse aktiviert die Fußbremse mechanisch.

Feststellbremse
Alle Traktoren sind mit einer neuen Feststellbremse ausgestattet, um das Risiko einer versehentlichen Berührung durch das Bein des Traktorfahrers zu minimieren. Die Bremsgestänge zu den Bremszylindern sind so optimal positioniert und befestigt, dass jederzeit zuverlässig die volle Bremsleistung zur Verfügung steht.

Die Serie 5G verfügt zwar über keine integrierte AMS-Vorbereitung, aber John Deere bietet Ihnen selbstverständlich effektive Einzellösungen für die 5G Traktoren, die keine Wünsche von kleinen und mittleren Viehhaltungsetrieben und Produzenten von Sonderkulturen offen lassen.

GreenStar Lightbar
Sie haben noch keine Erfahrungen mit Lenksystemen gesammelt? Dann ist diese einfache Lenkhilfe zum manuellen Parallelfahren genau das Richtige für Sie. Das System ist in weniger als 10 Minuten betriebsbereit und kann auf jedem Traktor eingesetzt werden. Es setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: dem StarFire 300 Empfänger, den Sie auf Ihre Kabine montieren und der GreenStar Lightbar, die Sie per Saugknopf an Ihrer Scheibe montieren können. Jede Leuchtdiode auf der GreenStar Lightbar stellt eine Abweichung von 10 cm von der von Ihnen eingestellten Ideallinie dar.

Universelles AutoTrac ATU 200 zum Nachrüsten
Diese satellitenbasierte Lenkautomatik sorgt für einen Produktivitätsschub und ist eine große Arbeitserleichterung für den Fahrer, vor allem bei Dunkelheit oder Staubbildung. Mit AutoTrac fahren Sie mit bis zu 90 Prozent weniger Überlappungen, wodurch Sie Zeit, Diesel und Arbeitskosten einsparen. Die Software für Dokumentation und für die Kontrolle der Anbaugeräte bietet Ihnen eine automatische Datensammlung als Grundlage für Kostenkalkulation, Anbauplanung und andere Angelegenheiten. Der Nachrüstsatz besteht aus einem StarFire iTC Empfänger, GreenStar Monitor und einer ATU200 Lenkeinheit. Das System ist mit den Signalen SF1 und SF2 sowie RTK kompatibel.

Auf unseren Farbmonitoren sehen Sie Ihre Felder mit völlig anderen Augen. Sie haben die Wahl zwischen dem GreenStar 1800 Display mit Drucktastensteuerung und dem GreenStar 2600 Display mit Touchscreen-Bedienung.

Die neu gestaltete offene Fahrerplattform (OOS) bietet höchsten Komfort und Schutz bei der Arbeit auf dem Feld wie auf der Straße.
Die Bedienungselemente sind genauso ergonomisch wie in der Kabine angeordnet und nach ihren Funktionen logisch zusammengefasst. Der 5G OOS passt auch unter niedrigen Durchfahrtshöhen hindurch und dank der Lagerung der Fahrerplattform auf Silentblöcken arbeiten Sie bei leisen 86 dB(A) auch an langen Tagen einfach komfortabel.

Überrollbügel
Die Serie 5G kann mit einem 2-Pfosten-Überrollbügel ausgerüstet werden, der sich bei Bedarf wegklappen lässt. Das ermöglicht das Arbeiten auch bei niedrigen Durchfahrtshöhen.

Komfortsitz
Dieser komfortable Sitz bietet eine angenehme Fahrposition bei der Arbeit unter tiefhängenden Ästen wie in Obstplantagen. Der höhenverstellbare Sitz mit breiter Auflage und Rückenlehne hat eine ausgeprägte Seitenführung und bietet festen Halt bei Bodenunebenheiten und am Seitenhang.

Arbeitsscheinwerfer
Alle Modelle mit offener Fahrerplattform sind serienmäßig mit einem einzelnen, verstellbaren Heckscheinwerfer ausgerüstet. Auf Wunsch kann eine Rundumleuchte mittig auf dem Überrollbügel montiert werden.

Wenn Sie sich für einen John Deere Frontlader entscheiden, haben Sie nur Vorteile: überragende Leistung mit kurzen Reaktionszeiten, hohe Langlebigkeit und perfekte Anpassung an Ihren John Deere Traktor. Der Grund? Im Gegensatz zu anderen Herstellern werden bei uns Traktor und Frontlader als funktionelle Einheit parallel entwickelt – und nicht später einfach zusammengeschraubt. Die hohe Stabilität und Langlebigkeit bedeuten, dass Sie Ihre Hydraulikleistung voll ausnutzen können. Das sichert hohe Losreißkräfte – und kürzere Reaktionszeiten.

Bei Frontladern mit mechanischer Parallelführung (MSL) wird Ihr Werkzeug beim Anheben/Absenken automatisch parallel gehalten. Das ist ideal für anspruchsvolle Laderarbeiten, bei denen es auf hohe Effizienz ankommt. Frontlader ohne Parallelführung (NSL) sind die wirtschaftliche Alternative, wenn Ihr Arbeitsgerät während der Hubphase nicht unbedingt parallel geführt werden muss.

Welcher Frontlader passt zu meinem 5G und in meinen Betrieb?
Der 533 mit mechanischer Parallelführung (MSL) oder ohne Parallelführung (NSL) ist ideal für allgemeine und gelegentliche Laderarbeiten.
Der 583 (MSL oder NSL) verfügt über eine höhere Hubkraft als der 533.
Der 633 (NSL) ist für schwerste Ansprüche konzipiert.

Anbaurahmen
Die Anbaurahmen nutzen die Stützkraft des gesamten Traktorrahmens und sind mit verschiedenen Frontkrafthebern kompatibel.

Joystick mit 2 Funktionen
Der mechanische Joystick ist auf dem Boden montiert und liegt griffgünstig auf der rechten Seite des Fahrers. Auf Wunsch kann der Joystick mit 2 Funktionen auch mit einem Verteilerventil zum Steuern einer Funktion des Arbeitsgeräts ausgerüstet werden, z.B. zum Öffnen und Schließen einer Ballenzange.

Schutz für die Motorhaube
Schützt die Motorhaube vor Beschädigungen z.B. beim Beladen eines Anhängers oder Miststreuers mit angehobenem Frontlader.